在采用最新无线网络技术方面，汽车行业往往落后于整体市场 

作者：Giorgia Varvelli 

近几个月来，Sisvel 团队会见了多家领先的汽车原始设备制造商，讨论我们高效的 Wi-Fi 6 专利池许可方案。我们启动这项接洽是基于这样的认识：该行业正开始在规划的新车型中实施 Wi-Fi 6。 

我们对市场的研究证实了这种态势。许多汽车制造商目前尚未生产配备 Wi-Fi 6 功能的车辆，但业内人士预计，该技术将在 2024 年底开始取得更大的进展。  

有多重因素推动汽车制造商集成 Wi-Fi 6。传输到车辆、从车辆发出以及在车辆内部传输的数据量正在快速增长。应用场景包括无线固件升级、摄像头数据流的实时传输、高分辨率信息娱乐内容以及传感器和诊断数据的上传。 

在多个重要方面，Wi-Fi 6 处理这些任务 的能力优于旧版无线网络。相比前代 Wi-Fi 5，Wi-Fi 6 传输数据更快，来自附近设备的干扰更少，覆盖范围更长，并且功耗更低。这些 增强的功能 将为乘客带来更流畅、更可靠的车内体验。 

但市场数据证实，目前道路上相对较少的车辆能享受到这些益处。根据 u-blox 去年底 发布的研究报告，预计 2023 年 Wi-Fi 6 在车载信息娱乐系统 (IVI) 和远程信息处理控制单元 (TCU) 模块出货量中的占比将低于 20%。  

资料来源： 《无线网络处于互联汽车的核心》| Auto-Innovations 2023 年 11 月刊 

根据此处引用的预测，Wi-Fi 6 预计要到 2026 年才能在汽车领域占据大部分市场份额。这距离无线网络联盟 在 2019 年推出 Wi-Fi 6 认证项目 已过去七年， 距离 IEEE 在 2021 年发布该标准的最终版本也已过去五年。  

这表明其采用速度比我们观察到的 CPE 和消费电子产品中的采用速度要慢。Wi-Fi 6 和 6E 在认证开始 仅三年（最终标准发布一年后）的 2022 年，就在所有产品中占据了超过 50% 的市场份额。而如上图所示，当时它在车载无线网络模块中几乎毫无存在感。 

这再次凸显了汽车制造商在采用新技术方面显著滞后——在最新无线网络技术广泛应用于消费电子设备的数年间，汽车领域却鲜见其踪影。 

这对车载 Wi-Fi 7 意味着什么？ 

可能还需要数年时间。  

无线网络联盟 已于 2024 年初启动了 Wi-Fi 7 认证项目。我们已开始 看到尖端产品 采用该技术，标准预计将在今年年底左右正式发布。  

每一代技术的采用周期确实倾向于缩短。Wi-Fi 5 在认证四年后实现了（所有产品中） 50% 的市场份额，而 Wi-Fi 6 仅用了 三年时间就达到了同样的市场份额。 

鉴于 Wi-Fi 6 目前才刚刚在汽车领域取得突破，要对车载 Wi-Fi 7 的采用时间做出有把握的预测还为时过早。但如果过去的趋势可以作为参考，它可能会在 2027 年开始小批量应用，并在之后的两到三年内占据大多数汽车模块的份额。 

Giorgia Varvelli 是 Sisvel Wi-Fi 6 专利池项目经理